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2022年配备V8AWD的福特野马混合动力车探索最新理论张冉

时间：2022年12月02日

2022年配备V8 AWD的福特野马混合动力车探索最新理论

在过去的三年中，每年福特野马混合动力车都会在谣言工厂中倾倒新的重磅炸弹。本周，汽车报报告说，Blue Oval的电动双门轿跑车将在2022年随下一代车型一起到货。

福特已经保证该混合动力车将产生“ V8动力，甚至更低的扭矩”，并成为“ 驾驶时非常有趣的混合动力车 ”许多人以V8的评论暗示，高效但有趣的野马将不会安装八缸发动机，可能会在2.3升EcoBoost发动机上增加一到两个电动马达。

然而，福特在2017年申请了“混合动力汽车双电机驱动系统”的专利，该系统展示了V8为后轮提供动力，前轴上的两个电动机以及集成的起动机/发电机来为电池充电。汽车和其他一些商店相信，我们会在野马混合动力车中找到该专利系统。考虑到V8混合动力车可以产生的输出，如果能够通过，我们不仅会吃蛋糕，也要吃掉它，我们会吞噬面包店中的所有甜食。

并非所有人都支持V8假设。首先，该专利从不对混合动力系统必需的V8提出任何要求，仅提及通用的“发动机”。其次，V8混合动力汽车几乎只为超级跑车和超级跑车服务，而像保时捷Panamera S E-Hybrid 这样的前沿案例的成本要比Mustang高很多-我们相信即将到来的C8 Chevrolet Corvette混合动力汽车也会如此。

福特可能会在Shelby GT500上制造出能发出火花的怪物V8混合动力车，但是...为什么呢？即将到来的F-150泄漏的VIN解码器与野马共享纵向发动机布局和传动装置，似乎在路上展示了3.5升V6混合动力车。在福特探索者，它被认为是下一代野马转向的CD6平台，使用3.3升V6作为其混合动力系统在美国的心脏，并使用3.0升V6 用于欧洲市场的PHEV。

跌入YouTube虫洞导致我们陷入了必然的阴谋，但也引出了Matt Maran Motoring的视频。马兰关于野马混合动力车的想法自然都是猜想，但他提出了一些深思熟虑的观点。总结是，由于Bullitt明年退休，将由马赫1号替代，因此，电动马赫1号将与电池式电动野马马赫E号自然配合。

此外，泄漏的VIN解码器表似乎表明谢尔比GT350也将退休。随着$ 49,000美元的Bullitt和$ 61,000美元的Shelby GT350消失，在$ 41,000美元的GT Premium和$ 74,000美元的Shelby GT500之间的性能轿跑车方面将有一个巨大的MSRP漏洞。输入马赫数1。

我们将走得更远。从1969年和2003年开始，Mach 1的两个化身就是性能套件，而不是当时发售的顶级野马。老式的Mach 1甚至提供了多种发动机选择。福特为什么不能将V6混合动力车和V8混合在一起？有两个价格点可填补MSRP漏洞，不仅使Mach 1与其性能套件的根源息息相关，而且使与Mach E的连接变得紧密，并使GT装饰成为全V8的产品，纯粹主义者抱怨野马品牌的稀释度越来越高，他们抱怨说要安装V6。

想走得更远吗？我们可以通过指出福特管理局怀疑即将到来的野马不会转移到资源管理器的 CD6平台上，而是坚持使用其当前和经过修改的D2C骨骼，直到第八代野马在本世纪下半叶出现之前，才使事情更加混乱。尽管最初的D2C平台可以追溯到2004年，但今天的汽车仅发售了六年。

但是，嘿，这些都是虚构的-我们不知道会发生什么，也不知道什么时候出现。我们向福特询问了野马混合动力车的到货日期和潜在的马赫关系，一位发言人可以预料地告诉我们，这家汽车制造商既不能谈论未来的产品，也不能评论媒体的猜测。我们唯一可以肯定的是，福特正在开发更多混合动力车型，而野马就是其中之一。最终。大概。