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墨西哥湾沿岸的液化天然气供应商不太可能赢得亚洲需求竞赛谢雨欣

时间:2022年11月02日

墨西哥湾沿岸的液化天然气供应商不太可能赢得亚洲需求竞赛

在买方市场上,其他生产商可能更容易赢得亚洲LNG合同

LNG项目开发商墨西哥太平洋有限公司首席商务官Sarah Bairstow在10月下旬告诉《石油经济学家》的LNG to Power Apac虚拟论坛上说:“五年前,墨西哥湾模式是一个巨大的破坏者。” “这仍然是一个很好的主张,但不幸的是,一旦将LNG引入亚洲,它就不那么经济了。

“墨西哥湾沿岸的项目将取决于它们可以占领大西洋市场的多少如果只是将其作为一种多元化的手段,那么[进入亚太地区]的经济学还是有道理的。但您不会看到与墨西哥湾地区的参与者签订了很多进入太平洋市场的合同。”她预测。

西海岸优势

鉴于墨西哥太平洋公司正在北美洲西海岸开发一个航站楼,也许不足为奇,Bairstow认为该地区能够与卡塔尔竞争,成为卡塔尔在亚太地区的首选供应商。卡塔尔人有大量的销售量,而且市场地位很高。但是买家希望多元化。”她说。

卡塔尔人有大量的销售量,而且市场地位很高。但买家希望多元化”,墨西哥太平洋贝尔斯托

“而且,通过将天然气运到西海岸,我们能够与卡塔尔的定价相匹配-减少了运输量,而且您可以抽出便宜的盆地。我认为我们将在北美西海岸看到相当多的项目涌现。”

咨询公司Rystad的天然气和电力市场副总裁Xi Nan同意,美国墨西哥湾沿岸供应的经济状况将难以与卡塔尔争夺长期合同量。习近平说,计划中的新的卡塔尔列车进入亚洲的收支平衡价格最低,为4-4.50美元/百万Btu。

但是美国墨西哥湾沿岸的收支平衡成本为每百万英热单位7美元,这是因为它与亚洲的距离更长,并且上游天然气来自电网。另一方面,习近平认为,如果美国墨西哥湾沿岸的一个项目能够启动并运行,那么在以更低的价格向亚洲增加现货交付方面就具有竞争力。美国的定期合同与石油脱钩,并且具有灵活性,将吸引亚洲买家,尤其是在南亚和东南亚。

激烈的竞争

鉴于从2010年代下半年开始的FID,未来几年将有每年7100万吨的新液化能力在线投产,支撑新项目的供应合同竞争“将变得非常激烈,这将是买方市场。金融服务公司EY的亚太石油和天然气业务负责人Sanjeev Gupta表示。习近平表示,美国,加拿大,俄罗斯,卡塔尔和澳大利亚的外国直接投资已经推迟到2021年甚至2022年或2023年,他预计2020年对液化天然气的投资将缩减至30亿美元。

Bairstow警告说,但是市场将在本世纪中叶重新平衡,而液化天然气项目的建设需要四到五年的时间。她希望在接下来的12-18个月内看到一些新的供应设施得到批准。

Bairstow说,将同意允许这些中标者转向FID的合同的亚太地区买家将具有三项优先考虑:供应的确定性是第一,因为该地区大多数国家都依赖进口来实现国家能源安全。灵活性是另一种情况,由于不可预见的事件使今年的需求波动加剧了买家的信心,灵活性是关键。

$ 4-4.50 / mn Btu –计划中的卡塔尔列车实现收支平衡

她继续说道:“如果生产商无法整体提供目的地灵活性,则买家将对这些货物或该期限的报价处以罚款。” “但是,最终,这一切都取决于价格。”

另一个曲线球是,它不仅仅是竞争亚太需求的新供应。根据Bairstow的计算,到2030年,该地区每年约7,000万吨的供应合同将到期。

她警告说,这些现有设施“正在寻求再营销和重新签约,但是自从最初的合同以14-15%的布伦特或JCC签订合同以来,市场已经发生了变化”。对于长期合同,市场目前正在关注低于11%的布伦特原油。

与可以受益于降低成本的十年创新的新工厂相比,老工厂通常效率较低,碳排放强度更高。Bairstow说,很多人需要新的储备来支持生产的继续。另一方面,他们可能已经全部摊销了全部资本支出,从而使他们在未开发地区中拥有明显优势。

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